该船下水后，武船集团 将依照船东及导演组要求，精细周密预设、精密细致动工、保质保量、依照规定的期限开赴这艘饱含中华民国文化元素的拟古船只，使之变成武汉文化的新与人联系用的纸片。

项目开始工作以来，建筑组提早谋划，细化出产规划准备办公，重点抓好物资准备和技术准备，增强与预设部门沟通，将出产预设和周密预设同步施行，缩减预设周期，为分段制作和船台动工发明保证条件。为缩减该船船台周期，建筑组合理安置资源，相对过去标准样式做出调试，大天白日吊装设施物资上船动工，管、电、舾安装办公同步施行，晚上加班蝉联吊装2-3个分段，动工头绪清楚，防止显露出来杂沓动工现象。在不充足3个月船台周期里，完圆成船总计80个分段的吊装及总装焊接办公，全部设施设备吊装上船，相形同规模船只船台建筑周期提早1个半月。为保证船只下水节点规划完成，驻厂船东监造组和CCS验船师全部精力合适企业出产进程度需要，加班加点报检，做到项目动工报检完，为船只蝉联动工和出产周期缩减供给有力量保证。

该船是武船集团为江汉朝宗武汉旅游有限企业制造的一艘大型实景演艺 船，主要用于武汉两江四岸的旅游
4月22日上午，在“中国船舶工业经济与市场研究中心成立20周年系列活动––客户答谢交流暨成果发布会”上，中国船舶工业综合技术经济研究院长助理、中心主任包张静指出，“十三五”期间全球海工船成交规模将明显回落。

　　2016年第一季度，全球成交海工装备3.9亿美元，同比下降了83%，创下十多年来单季成交最低水平。截至2016年3月底，钻井平台闲置封存总量创下历史新高，达到274座/艘，接近于“十二五”期间钻井平台订造总量。截至2016年3月底，PSV和AHTS闲置总量接近1400艘，包括其他海工支持船在内，闲置封存规模已超过1500艘。此外，目前还有超过500艘海工支持船在建，其中350艘将于2016年交付，装备过剩将进一步加剧。

　　海上油气田开发成本较高、投资回收周期较长。目前成本低于40美元/桶的海洋油气田开发项目占比仅为5%，在50美元/桶以下的占比也不足20%。2015年全球海洋油气勘探开发投资大幅削减20%左右，预计2016年将进一步削减20%以上。

　　短期内，油价很难出现明显改善，过剩产量消化需要时间，预计2016年平均油价为40美元/桶。中长期，低油价将成为新常态，油价上升到一定水平将再次刺激原油产量，预计2020年之前很难超过70美元/桶。

　　包张静预计，“十三五”期间，全球浮式生产平台年均成交量仍较为可观，年均30座/艘，但由于产业链成本的压缩及激烈的市场竞争，装备价格将明显下降。预计“十三五”期间全球钻井平台年均成交量在20座/艘左右，不及“十二五”期间年均成交量30座/艘；2016年成交量很难超过5座/艘，甚至不排除零订单可能。预计“十三五”期间海工船年均成交量约200艘，相当于“十二五”期间年均成交量的40%；调查船、起重船、铺管/布缆船、风电安装船等特种海工船舶需求前景相对较好。
 文化建设和宣传，是国内首艘内流河演艺船只。该船总长120米，型宽22米，型深4.9米，船只船型临摹中华民国一段时间蒸汽轮机造型外观，内里装璜认为合适而使用拟古预设，利用灯光、桌椅等物件营建出中华民国一段时间游轮的真实场景，可谓是一艘漂移的中华民国历史博物馆。船只建成后除可满意1500人参加情形表演外，后期还将作为亲子相互作用、独特的风格结婚典礼、高端salon、名人会面会等高端公共活动的平台，是一艘名副实际上的多功能水上戏院，对武汉旅游文化和两江四岸景致的宣传和提高具备显著的增进效用。

三月三十一号，江汉朝宗大型演艺船“知音 号”在武船集团没有遇到困难下水。据悉，该船是一艘绝无仅有的演艺船只，是全世界首个演艺正题漂移戏院，在预设上有数量多创新，武船集团作为预设、建筑总承包方不断改正和优化预设，克服动工上的艰难，以达到高水准的演艺效果;在船东在场监造组的积极合适下，全部精力加快该船的建筑进程度，使该船依照规定的期限高品质达到下水节点要求。