“从平台选型、预设，到出产准备及建筑、海上调整等各个阶段，攻关克难的‘战地’共显露出来了四次转移，地址作别是海外、七〇八所、外高桥造船企业以及‘海洋燃料981’号上。该平台的预设建筑关键技术攻关被列入“１０月１日五”时期国度重点“863”项目和国度科学技术重大专项。七〇八所副所长李小平奉告记者，该存在的地方上百年80时代末自主预设过“探勘3葇諀”半潜平台，但该平台只处于当初世界第二代至第夏商周产品的技术水准。目的一旦得以成功实现，的确可以用“占梦”来形容。该所将不断积累工程实际作战经验，进一步提高深水海洋平台的开发预设有经验，推动我国海洋工程装备产业逐层走向高端，在助力中船集团成功实现战略转型的同时，为我国建设海洋强国贡献力气。这个之外，该平台设置了16000个报警点和总长超过900公里的电缆，并在有关系统安置了独立的监控装置，莫大提高了该平台的智能化水准。项目大团队经过集中工作、共享三维平台预设信息等形式，针对平台的有关预设不容易解决的地方施行一个个地攻关，将有可能萌生的矛盾消泯在萌芽状况。据李小平绍介，当初“海洋燃料981”号平台的性能较前一阶段预设已有大幅升班，下浮体及上浮体双层底中各种设施与管线太多，以至于泵舱、推进舱被安置得又多又密，犹如不易探索的领域普通。据悉，针对平台减重问题，大团队就经过征询提议、集思广益的方法找到解决方案，在直升飞机平台建筑中以铝合金调换钢材，并优化管线安置，因此实现了目的。（胡毓  陈齐乐）
    在开赴前的海上调整阶段，大团队再次将战地转移至“海洋燃料981”号平台上。该平台的没有遇到困难开赴不止填补了我国在深水钻井特大型装备项目上的空白，更是我国船只工业和海洋石油工业部门进展史上的一个关紧里程碑，微记着我国大型海洋装备建筑水准静深水油气资源的探勘研发有经验进入世界先施行列。

    “四 www.shpushou.com大战役”  制造经典

    在幻想的呼唤下，在对深海探勘市场施行深度剖析的基础上，2002年，七〇八所就向原国防科技工业委员会申请报告了“新式多功能半潜钻井平台”开发项目。
    “固然‘海洋燃料981’号的前一阶段预设来自海外，不过我们在开展周密预设之前，便针对我国南部海域卑劣的作业背景，对前一阶段预设施行了重构与升班优化。这种‘产、学、研、用’创新进展的标准样式，在开发成果产业化过程中施展了十分积极的效用。

    海工重器  自主预设

    “‘海洋燃料981’号取得2014年份国度科学技术进步提高奖超等奖，是作为平台总体预设单位的七〇八所继1985年‘远望’号航天勘测船、‘向阳红10’号出海调查船取得国度科学技术进步提高奖超等奖以来，近30年所获得的又一重大微记性业绩，对我们而言是极大的光荣幸运与鼓舞。面临强飓风和强冷空气的考验，平台没有显露出来不论什么系统故障。借力该项目标开展，该所的预设担任职务的人对深水钻井平台及附属设施有了较为深化的理解。据平台总预设师沈志平绍介，在海上安装调整过程中，“海洋燃料981”号曾先后禁受“米雷”和“腊梅”两个12级以上飓风的正面冲击，以及5次以上高超度冷空气的影响。“受益于工信部和原国防科工委重大专项的支持，经过与有关单位协力合作，有关科学研究项目在七〇八所获得没有遇到困难实行，一大量先进软件得以应用，一大量科学研究担任职务的人获得培育，一大量技术因难关口被攻克，平台预设关键技术获得各个方面打破，深海半潜式钻井平台预设技术整体体系的集成创新得以成功实现，《深海半潜式平台预设规范》及预设引导性文件也在中国船级社的支持下成功编织。”七〇八所所长邢文华表达，能够成功预设我国首艘第六代半潜式钻井平台，离不开国度科学技术部、工业和信息化部及中船集团的高瞻远瞩与鼎力支持，离不开中国海洋燃料总企业、外高桥造船企业、中国船级社等单位的不离不弃与诚恳合作，同时也离不开七〇八所老、中、青夏商周船只预设师的刻苦钻研和忘我支付。假如碰到棘手问题，大团队则会团体“头脑风暴”活动，募集解决问题的办法。
          
        

。”李小平奉告记者，早在2006年，以七〇八所研讨担任职务的人为主的前一阶段深入研讨联手项目组，便在中国海油和曾恒一院士的支持下，出洋对第五、第六代深海半潜式钻井平台的方案施行剖析研讨，选定原始概念预设方案并提出了新的优化预设方案。到现在为止，七〇八所“海洋燃料981”号开发团队仍时候等待命令，任何时间顺地准备为其供给后续技术支撑和服务。这个之外，为了更高效地解决平台建筑过程中的问题，打破技术瓶颈，大团队还树立了周会、月常会和高层协调会制度，经过列“问题详细登记单”的形式汇总问题，落到实处责任，增进高效作业。据获悉，为了满意运用需要，该平台的适合使用水深从7500英尺提高到1万英尺，将捍御100年一遇飓风的有经验提高到捍御200年一遇飓风的有经验，将可变负荷从7000吨提高至9000吨，将动力定位系统从DP2升班为DP3，并将8根锚增加至12根锚。预设团队面临时间紧、担任的工作重、压力大等艰难，严肃对待钻研，施行专项剖析，聚齐各方技术力气，攻关克难，没有遇到困难完成了前一阶段的研讨担任的工作。从2002年项目开始工作到2011年平台开赴，在大家的并肩尽力尽量下，我国最后成功预设并建筑了国内最先进的“海洋燃料981”号，继续往前成功实现了我国几代造船上下团结海油人的荣耀幻想，真可以说“十年磨一剑”，业绩了“深海传奇”。为了尽力减损建筑过程中的误差，并减缓平台自身重量，七〇八所进一步加大了与外高桥造船企业的合作力量，利用三维平台预设，在出产预设板型发到船厂厂房之前就解决大多技术问题，以减低翻工率，保证船厂没有遇到困难动工。
    在接下来的预设及出产预设阶段，承受“海洋燃料981”号预设及建筑担任的工作的大团队的“战地”又转移到达七〇八所和外高桥造船企业。项目团队人员科学分工，关系近合适，优化流程，迅速正确地制订颁布风工况下的压载方案、稳性剖析和抛锚方案。     
       
 
 
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        出处：《中国船只报》
          
                
       
 
    险关慢说真如铁，如今迈出步子重新越。” 李小平说。据获悉，该平台最大钻井深度为12000米，最大作业水深为3000米，配备了国际最先进的DP3动力定位系统，主要用于南部海域深水油田的探勘钻井、出产钻井、完井和修井作业，并可在亚丁湾、巴西、西非等地海域施行钻井作业。
    2015年元月九号，由中国船只工业集团企业第七〇八研讨所预设、上国外高桥造船有限企业建筑的“海洋燃料981”号超深水半潜式钻井平台取得了我国国度无上新技术奖––2014年份国度科学技术进步提高奖超等奖。它们将预设并建筑超深水钻井平台称为“占梦”。
    “海洋燃料981”号是我国首座自主预设并建筑的第六代3000米超深水半潜式钻井平台，代表了当今世界海洋燃料钻井平台技术的无上水准，发明了多项“国内第1”和“世界第1”。其成功建筑和运用，填补了我国在深水钻井特大型装备领域的空白。邢文华奉告记者，七〇八所的有关项目开发预设团队已经严肃对待总结概括了“海洋燃料981”号平台的开发经验，并着眼于建设海洋强国和装备强国目的，接合国度海洋工程中长时期进展计划和国际市场需要，进一步敦实推动我国对新式海洋工程装备，尤其是深水海洋工程装备开展更广泛、更深层级的研讨；不断优化升班1500米、2300米、3000米水深半潜平台预设方案，加快研发第七代超深水半潜平台，致力制造不一样水深系列的半潜式钻井平台，以满意不一样船东和海域研发的需要。
    2011年五月，“海洋燃料981”号在上海正式起名称开赴。从“探勘3葇諀”到“海洋燃料981”号，可谓是从第二代直接翻越到第六代，挑战非同普通。在平台预设、建筑过程中，由中国海油、外高桥造船企业、七〇八所以及有关船级社等组建的项目大团队从一个战地转到另一个战地，采取举行技术协调常会、专题研究、高层趁早协调以及在场沟通处置等创新合作标准样式，成功解决了一系列平台预设、建筑和管理方面的技术困难的问题，为“海洋燃料981”号的成功开赴发明了令人满意的条件。2008年，工信部答复 “深水半潜平台工程研发”重大专项立项，七〇八所承受了总体预设技术开发担任的工作，这为该所各个方面开展深水半潜式钻井平台的开发供给了有力量保证。
    在七〇八所，很多老同志谈到“海洋燃料981”号时，自豪感老是油不过生。”七〇八所研讨员、平台总预设师沈志平奉告记者，为了使该平台能够在南部海域海域等特别指定背景下安全作业，该所高标准、严要求，作别对平台主尺度、可变负荷、结构强度、大容积电站、压载、空调通风、动力定位、锚泊定位以及智能系统等施行了重构与优化，最后保证了该平台各项指标的平衡与特别好。

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