5月14日，这一天是一个难得的好天气，因为夏天在大连，有轻微的微风，温暖的阳光开始，淡淡的海水味道。由大连船舶重工集团有限公司的海湾所环绕，静静地有限公司，30万吨油轮已经停靠在大连船舶重工舾装码头，行话叫“ 水”。“现在我们看到一条船”水“一样兴奋不像以前，我们的公司拥有数十艘'下水'的一年。“一名工人平静地告诉记者，。“水”是船舶建造的一个重要节点，大部分工作已经完成，标志着造船，船舶交付指日可待完成。

在这一天，大连船舶重工在马恩岛举行的德国建筑公司宝来4250TEU船集装箱船交接仪式。

2006年，大连船舶重工12.2十亿工业总产值，10.2十亿人民币的销售收入，成为全国首个“双百亿”船舶生产企业。

事实上，这是我省船舶工业经济的一个缩影。主要经济指标在全省造船业显著增加，经济质量稳步提高显著提高经济效益。从辽宁省科工办管理办公室的防御记者造船业了解到，2006年，全省船舶工业实现工业总产值，工业增加值，主营业务收入，利润总额均创历史最高水平。船舶工业实现24.621十亿万元年工业总产值，同比增长23.28％;为4.993十亿以上工业增加值，同比增长11.33％;为24.501十亿人民币主营业务收入同比增长28.37％，利润总额839亿元，同比增长75.16％。

船舶建造生产基地，具有国际先进水平

在该地区的大连船舶重工厂房随处可见这样一个巨大的横幅：始终在中国船舶工业行业前列。而这恰恰是针对造船行业在辽宁的追求目标，。辽宁省“十一五”规划中明确，要在辽宁船舶生产基地建成具有国际先进水平。

目前，造船行业已被列入装备制造业在我省的重要支柱，“十一五”规划，进一步确立了造船行业的现状。

中国造船工业主要集中在环渤海地区（包括山东半岛），长江三角洲和珠江三角洲地区，这是中国三大现代化造船基地。有三个基地，大力推进船舶工业集群化发展，已成为中国船舶工业做大做强，实现未来的目标和改善的必由之路的国际竞争力。

“目前，国民议会建立的渤海基地在辽宁三大造船基地之一，具有良好的自然条件和产业技术船舶工业的发展奠定坚实的基础。“省管理办公室负责造船业内人士分析表示，吴。

作为唯一的沿海省份在中国东北的辽宁沿海资源拥有海岸线充足，2900多千米，所有类型的200多家工业企业，其中有56个大型企业，包括大型船船的分布维修企业3家，中小型企业21家船舶修理，造船企业两家外资独资船舶40余配套企业。全省钢铁制造，机械加工行业，电子，软件等方面具有参与的造船工业的发展优势的能力。与此同时，作为老工业基地，辽宁省拥有大量的技术工人更优质造船，有造船和船舶配套业的粗放式发展的人力技术资源。

经过几年的快速发展，全省已 形成了包括科研，生产，配套，修理船舶，包括比较完整的工业体系，拥有各种吨位的常规船舶建造，以及高附加值的功能VLCC船。其中大连船舶重工集团有限公司，渤海船舶重工有限责任公司和大连中远船务工程有限公司已成为大型船舶修理业务省内骨干。

从省级管理办公室记者了解到造船业，全省大企业发展的支持，当地私营船舶生产企业给予大力支持。造船工业园项目，出台优惠政策，以吸引私人资本和外国资本内外省入造船业和支持我省的发展。已入驻园区创造良好的营商环境的硬件，而土地，“零”价格转让或退还，并享受很多减免税的实施。辽宁宏冠造船有限公司，辽宁船舶工业园有限责任公司作为当地的民营造船企业，迅速发展壮大的中坚力量，正在建设全省中小企业的发展提供良好的基础大型造船行业。

全省船舶工业的发展已经重视政府，政府和有关部门在各级政策，资金，土地，技术和给予造船行业的支持等方面。骨干企业在全省率先增加生产性土地的过程中产能已给予企业大力支持，以扩大生产规模，提高生产能力提供了有利的保障。

目前，全省已形成了大连，葫芦岛，三修船基地环渤海地区，错位竞争格局辽河入海口的均衡发展。去年，全省造船完工量达到2650700载重吨，为近1400万载重吨，目前手持船舶订单（150多艘），占订单总金额的20.4％，合同金额达到61.155十亿人民币，其中出口船订单合同的45.467十亿人民币金额;新承接船舶订单591万载重吨，大型骨干造船生产任务已排到2011年。

船舶修造本地支持系统

有人统计过，一个大型造船企业，近千家企业需要提供配套服务和产品，所以有“一船出口，千好处，说：”。运送30万吨油轮，例如，可以值得60至70万美元，60％至70％的价值是由船舶配套企业创造。

长期以来，中国船舶工业组装产品，中国对外原材料和劳动力，它被称为“船壳工业”。

　 国防科工省委办公厅主任伤胃星级的分析师指出，“他们的壳”装上“别人的内脏”，让外国投资者获利了结。为了改变这种状况，辽宁造船业必须加快船舶工业的建设。上官炜星表示，要引导和推动全省造船行业健康，有序，快速发展，规范的生产渔船的市场秩序，鼓励装配总成企业根据自身特点找准市场定位，提升整体竞争力。同时，严格市场准入，淘汰落后技术，生产设施不齐全的生产企业，创造了良好的环境，造船业的发展;引导技术为基础的企业也逐渐加入到船舶的生产设备，船舶配套产业纳入政府支持体系，使产业结构辽宁舰更合理的优化。

船舶装备制造业是一个行业的代表，具有较强的支撑和拉动力量。辽宁省“十一五”规划已经提出，大力支持造船业的发展，加快船用柴油机，船用推进器， 等主要配套产品的开发，促进大马力船用柴油机，大型螺旋桨，高性能 的国内和批处理。加快大连，营口及配套园区的处理其他船舶的建造，建立一个支持系统在船舶。

全省有40多家各类配套企业，主要集中在大连，沉阳，锦州，盘锦。配套产品涵盖船舶动力和四类推进，甲板机械，舱室机械，导航和自动化系统。其中，大连船用柴油机厂，大连 厂，大连船用推进器厂，沉阳和锦州辽海纳威司达集团的5家重点企业机械厂在国内海工装备行业中享有较高的知名度和市场占有率。

记者了解到，目前的四种海洋装备产业园项目在大连，盘锦，锦州地区的工作进展顺利，优惠的产业政策，吸引外国投资者继续进入全省船舶工业发展。目前，全省已形成了造船业和海洋装备到钢铁，化工等船用材料为两组配套产业的主要内容。

大连船舶重工被誉为中国船舶工业“半壁江山”之称。站在平台上组装大连船舶重工，提前在景点记者，用于起重机，造船门式起重机等设备相关的摆布香炉礁湾在大连的各项设施的装配。毫无疑问，造船业已成为色情业在大连的象征。

经济的快速增长在造船行业，在拉动地方经济的重要作用已经开始显现。大连船舶重工，最 高支持到超过270家企业在全省，达至3十亿人民币的支持。特别是船板，造船板鞍钢大订单，签订于2006年，4100万吨鞍钢总造船钢板供货协议，1.7十亿人民币的总资本，产业链，从而形成了地方经济的贡献是巨大的。创新提升企业在大连船舶重工码头到另一个座位上，而不是正在进行的船的装配核心竞争力，根据大连船舶重工有关负责人介绍，这是他们建立为美国诺贝尔400英尺自升式钻井平台。

该负责人告诉记者，有400英尺自升式钻井平台已经成为公司的主导海洋工程产品，一个系列，目前持有这种类型的钻机订单4，其中包括两名76.2米水深自升式钻井平台。海洋工程已经发展三大支柱产业为一体的公司，逐步形成总承包商自己的详细设计和承受能力。

“随着市场竞争日趋激烈，船舶，船的单一产品结构具有不利于造船行业的可持续发展。全省造船企业及时调整产品结构的船舶骨干，加大力度发展海洋工程产品，培育新的经济增长点企业。“吴说了。

据介绍，全省已形成了自升式钻井平台，半潜式钻井平台，浮式生产储油船为主体的海洋工程装备产品，深水半潜式钻井平台整合为大型FPSO设计建造新进展建设达到了世界先进水平，已经形成 了自主开发的大型FPSO的建造和设计的能力。

凭借领先的技术和持续创新能力，实现优势地位，在激烈的市场竞争中，关键因素。近年来，科技创新型企业的意识，不断提高我省主力出货，新产品的开发，新技术为重点的未来生存的企业，一些新产品的开发，新技术的发展作出了突破性进展。同时，我省船舶工业全面军事生产技术积累，不断促进民用造船业的发展和配套技术，大大提高了企业船舶生产省核心竞争力。

去年，我省除常规民用船舶产品，高科技，高附加值产品增加船舶，全年共交付超大型油轮（VL鄄CC）1艘，4250TEU集装箱船8，400英尺水深自升式平台的一钻井平台，400尺，3座钻机钻井平台同类型的当代世界先进水平，也是国内第一家经营达122家米水深，钻至9145米的深度，一时间内定位50口井工作范围的钻井平台。目前，许多产品已形成批量的特点，承接大连船舶重工VLCC建造（VLCC）批次已达到28，4250TEU集装箱船在48和11万吨成品油船的数量在37数量。

在船用配件产品，设计和制造由大连船用推进器的制造工厂竣工并交付国内最大的船用螺旋桨“175000吨海运货物桨”，VLCC大型螺旋桨已经完全实现国产化。

当记者采访时，大连????船舶重工全厂一直笼罩在落日，和龙门对“始终在中国造船行业的前列”的余辉几个大字格外醒目。

（柏彦颖）