。该船型预设研发充分思索问题了船东各方面的要求，满意最新发生效力和将要发生效力的规范、规则和国际公约，具备很强的技术先进性和市场前瞻性，深受国里外船东的热烈欢迎。在该船型研发过程中，大船集团紧急跟踪LR1 型油轮的技术进展和市场流行发展方向，以“安全、环保、节能”为主线，成功研发出宽体、浅吃水、大舱容、能力低下耗等独特的地方的LR1型油轮。

六月二十六号，大船集团与中国出海运送（集团）总企业隶属的大连出海运送企业订立了2艘31.9万吨VLCC、5艘7.2万吨成品/原油轮新造船合约。
31.9万吨VLCC是大船集开云app官网入口手机版苹果 www.shpushou.com团自主研发的新一代极具市场竞争力的品牌船型,总长约333米，型宽60米，最大载重量31.9万吨，在预设吃水20.5米可正常装载200万桶原油经过马六甲海峡。









大连出海运送企业总经理朱建辉，中国船只重工国际商业活动有限企业副总经理张玉环，大船集团上层刘征、于逢平、李程加入合约签名形式。
7.2万吨成品/原油轮是大船集团继VLCC和AFRAMAX油轮在这以后，最新开发并推向市场的又一节能环保型船只。这是大船集团一个月内再次斩获新油轮订单，产品打理办公连续不断告捷。其节能独特的地方十分显著，优秀的型线配以更节能的“G”型主机和新式大直径高效螺旋引擎，况且配备布置了具备自主产权的桨前、桨后高效节能组合装置，综合节能效果表面化，经海外知名船模尝试池子证验，该船的油耗指标居世界领先水准。

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