。不锈复合钢则用于压载水舱，保证涂层品质受尽力照顾。



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出处：钢联资讯




　　“Sunrise Hope”号运用双相不锈钢KSUS329J3L调换常用的SUS31开云app官网入口手机版苹果 www.shpushou.com6LN钢，用于货物舱内的舱壁。

　　世界首艘认为合适而使用双相不锈钢和不锈复合钢组合建筑货舱的化学品船，于2014年十一月十五号由东洋臼杵造船厂成功开赴至船东东洋Hiro Naviera企业。

　　东洋船级社指出，尽管之前国际造船业曾运用双相不锈钢技术，但此次是第一次将双相不锈钢和复合钢组合运用于建筑一艘化学品船的货物舱，也是东洋船厂第一次运用双相不锈钢技术。

　　该船货物舱应用双相钢的研讨项目，是由多家钢厂、技术大学、船只预设企业和东洋船级社合作施行，也是东洋造船行业的关紧项目之一。

　　与常用的奥氏体不锈钢SUS316LN相形，双相不锈钢不止具备更坚强雄厚的强度和卓然的防腐性能，还具备低镍组成成分，具备经济性。

　　这艘12500MT化学品船“Sunrise Hope”号将由Hiro Naviera企业领有，由Nippon Marine有限企业运营。船上预设建有14个货物舱，均认为合适而使用了双相不锈钢技术，合乎东洋船级社2014年元月新推出的双杠不锈钢烧焊引导规则，该规则也是世界第一次用于实际建筑新船。

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