(笔者基思·沃利斯，王会聪译)

　　中国规划到2020年时使天然煤气供应总量提高1倍以上，并期望将液化天然煤气进口量提高2倍，增至约6000万吨或820亿立米米左右。

　　“不管液化天然煤气船是否有市场，中京城将用中国船舶运送货物，”在新加坡投身运送及能量物质咨询的安德鲁·布里德森说。

　　据美国航运局估计，到2020年根，全世界有盼新增225艘液化天然煤气油船，而那里面50艘将在中国建筑。

　　美国《纽约时报》八月5和文章，原题：中国力推本国输气船建筑 中国造船公司期望取得约100亿美圆的订单，建筑新的液化天然煤气油船。

　　依照北京今年前一年颁布的一项规划，在涵盖液化天然煤气油船在内的全世界高新技术造船市场中，中国船企将力争占领1/4的份额。

　　在现时未交货的125艘液化天然煤气船和储存船中，70百分之百由韩国造船厂出产。

　　中国对自主出产运送天然煤气船舶的推动将提高中国建筑高新技术船只的实在的力量，并挑战以往30年作为大型输气船主要供应商的韩日船企。这是中国造船业重组规划的一小批，也是为了保证中国的能量物质提供链。在航运业剖析师和咨询师看来，随着美澳俄等国开始工作更多液化天然煤气厂以满意亚洲天然煤气需要，2017年至2020年将有100多艘液化天然煤气船被约定购买。 开云app官网入口手机版苹果 www.shpushou.com

　　全世界造船业正在从30年来最不景气的5年中走出，而作为世界最大造船国并长时期主导平常的造船业的中国，看见了建筑更先进船只的机会。到现在为止，上海某船企握有建筑14艘船的订单，而大连某船企也在施行建筑4艘船的会谈。

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出处：环球时报




　　今年前一年，中国某船企制作的6艘船已为中国运送进口液化天然煤气的二分之一。

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