合乎中国船级社CSA Tug、Offshore Supply Ship、Ice Class B、FTP、PSPC(B)、CSM AUT-0等入级符号。依照美国船级社（ABS）标准建筑，入级符号：ABS Al TOWING VESSEL, ESCORT VESSEL,?,AMS, UNRESTRICTED NAVIGATION, FIRE FIGTHING VESSEL CLASS 1。该船总长68.6m，型宽15m，型深7m，预设吃水5.5m，主机连续不断功率6570kW，航速14.5kn，最大连续不断系柱拖力1100kN，配备主发机2台，艏、艉侧推各1台，适合使用于无限航区。



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出处：中国船只在线

该型船只总长33.75m，型宽12.20m，型深5.40m，预设吃水4.23m，主机连续不断功率4000kW，正拖力≥70.3t，航速13.00节，适合使用无限航区。

近期，由江苏省镇江船厂（集团）有限企业接着在特殊的一种船只建筑方面高奏凯歌，从十月二十六号至十月三十号，短短5天，交船一艘，下水两艘特殊的一种船只。

十月三十号，镇江船厂批量建筑的3300AV全掉转办公船第2艘船––“KST PRIDE”没有遇到困难开赴（见上图）。

。中交集团、中交机电工程局、中交一航局的相关上层和来宾加入了下水形式。用于非大型自航工程船只海上差遣、供油、供水、防台防风的需求，并兼做其它拖带业务，在港内施行拖带作业及辅佐大轮靠离泊作业。

十月二十九号前半晌，镇江船厂为海外客户建筑的66.5m多用场把锚拔起供应船没有遇到困难下水。吉宝斯密斯拖轮有限企业董事总经理Pieter先生、中航股东方代表黄光总裁，以及江苏省镇江船厂（集团）有限企业董事长郭琰等来宾加入了开云app官网入口手机版苹果 www.shpushou.com签名开赴形式。

十月二十六号前半晌，由江苏省镇江船厂（集团）有限企业为中交集团中交一航局建筑的8000HP多用场拖船––“一航津顺”没有遇到困难下水（见上图）。

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