当初的计数数值和经济研讨表明，为了使海湾国度出口的天然煤气价钱在欧罗巴洲和新大陆市场有竞争优势，务必给与其35％的通行费减轻免除。

原题目：液化天然煤气船经过埃及苏伊士运河费率优惠幅度下调至25％　其它船舶通行费保持原标准未变

航行在苏伊士新运河航道。而如今，新的研讨显露，这个折头幅度长远于实际需求，因为这个我们将减轻免除额数减低到25％。

然而，依据对现阶段全世界经济、商业活动情势的评估，埃及苏伊士运河管理局表决在2015年，对除液化天然煤气船外的其它过往船只所征收的通行费，保持2014年标准未变。在应答本台记者关于建设新运河所面对的技术困难的问题时，他表达，湿土使水流通畅的担任的工作量不轻，“要在一年工期内完成2.5亿立米米的湿土使水流通畅办公（记者注：即平行面以下开凿作业），是我们所面对的最大的挑战。”

据记者理解，埃及苏伊士运河通行费价钱的近来一次调试是在2013年。”

埃及的埃及苏伊士运河连署地中海与红海，是大泰西与印度洋、乃至于太平洋两岸各国施行海上商业活动的交通要道。

对于调低液化天然煤气船的费率优惠幅度，埃及苏伊士运河管理局局长马米什在当天举办的记者会上诠释道：“我们在1994年着手实施针对液化天然煤气船的优惠政策。取景：张一夫

苏伊士新运河的竣工，将与到现在为止运营中的埃及苏伊士运河形成双河道运营格局，到时候，因河道拥堵所造成的长时间等待事情状况将大为缓解，运河每日通行的船只数目也将从到现在为止的49艘增长到97艘。









两架埃及军方直升飞机略过苏伊士新运河航道使水流通畅作业在场。

这个之外，在记者宣布开云app官网入口手机版苹果 www.shpushou.com会上，马米什还绍介了苏伊士新运河的建设事情状况。马米什表达：“近来国际油价连续不断减退，假如我们增长运河通行费，那末众多船舶会挑选其它的交通线。自当年五月起，搭载燃料和石化产品的船只，运河通行费上升5％；装载、运送集装箱和交通工具的船只，运河通行费上升2％；其它全部船只应缴花销上升3％。”

国际在线消息儿（记者 张一夫、黄元鹏）：苏伊士运河管理局四号表达，在2015年份，液化天然煤气船（LNG船）经过运河时所享用的价钱优惠从35％下调至25％，其它过往船只通行费保持2014年标准未变。一直以来，埃及苏伊士运河通行费都被埃及视为主要的外汇出处之一。取景：张一夫

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然而固然这么，马米什对新运河工程在说话时的这一年八月按照期限竣工，抱有信心。为了保障埃及苏伊士运河变成最多船舶的首选，我们表决2015年的通行费（基本）未变。2014年，埃及苏伊士运河通行费总数约为55亿美圆（约合340亿我国法定货币），较上一年提高6.8％。

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