作为招商局集团的中心资产，招商客轮以往一年固然采取多重举动力保减少亏损，但成果还是不理想。长江证券(行情，问诊则对招商客轮等企业发落惩治老船及计提资产减值准备给与许可，觉得此举可将开云app官网入口手机版苹果 www.shpushou.com运价风险一次性开释。

际遇巨亏的航运公司并非招商客轮一家，长年连续不断赢利的中海浸展在2013年也第一次显露出来损失。

企业表达，2013年企业在油船和干散货船队群体打理成就好于预先期待，在同业中接着维持领先；新造船项目把握机会，以较低廉钱落到实处订单，按到现在为止市场价格已有较大升值；三是LNG船队业务连续不断稳健进展，2013年LNG运送业务接着变成企业主要赢利出处；四是经过管用的现金管理和背债管理获得巨额财务正收入。

招商客轮三月二十四号晚间宣布年份成就报告陈述称，2013年净损失21.84亿元，去年同期赢利9107.11万元；营业收益为25.67亿元，较去年同期减10.55百分之百；基本每股损失0.46元，去年同期赢利0.02元。




出处：中国经济网




兴业证券研讨觉得，欧美经济复苏将推升运价上升，国际海运业将着手不迅速复苏。到现在为止海运业最危险的时候已通过去，2013年海运类企业巨幅损失在非常大程度上仅只是财务处置，相当于“洗大澡”，2014年海运业的不迅速复苏值当期望。

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值当暗自高兴的是，从财务生产进度报表来看，其实招商客轮2013年打理性损失仅5000万元左右，最后巨亏近22亿元主要是拟对油船资产提出取得减值准备，额外招商客轮今年前一年拆售了两艘老龄油船也导致局部损失，在打理方面并未严重恶化。

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