依据Clarkson的数值，六月二十七号，好望角型散货船的标准新造船价达到5750万美圆，环比前周减退50万美圆，15个月连续不断维持升涨发展方向在这以后着手进入了减退阶段。这个之外，VLCC的新造船价也从六月十三号的1.01亿美圆减退到二十号的1.005亿美圆，而后再减退到二十七号的1亿美圆水准。六月二十七号，12800至13500TEU级超大型集装箱船的新造船价环比前月减退50万美圆，至1.165亿美圆，这是时隔17个月后第一次显露出来减退发展方向。     
       
 
         
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        出处：造船海洋日刊
          
                
       
 
以往1年，主要大型运载货物的船的新造船价一直维持升涨发展方向，而从六月底着手由升转降。

。韩国大信证券（Daishin Securities）研讨员Jeon Jae-Chun表达，成品油船等其他船只的价钱也有可能将显露出来减退发展方向，这么的船价减退发展方向有可能维持3个月以上，然而减退幅度也不会大。

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