马士基航运（Maersk Line）以往5年运力增幅为35百分之百，到现在为止运力为270万TEU。Clarkson估计，10大班轮企业以往5年运力增幅为48百分之百，而其他企业为25百分之百。上面所说的三大班轮企业到现在为止占班轮业总运力的38百分之百，为680万TEU；2009年七月初，这一比例为36百分之百。     
       
 
         
        
        出处：Lloyd’s List
          
                
       
 
据外电报导，据Clarkson计数，在截止说话时的这一年六月终的以往5年，地中海航运（MSC）的运力增幅为62百分之百，在班轮企业中名次第1，现存运力250万TEU；法国达飞（CMA CGM）为56百分之百，名次第二，现存运力160万TEU。以往5年，它们的运力提高了50百分之百。

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。说话时的这一年七月初，全世界10大班轮企业打理1160万TEU的运力，相当于总全集装箱船运力1760万TEU的66百分之百；2009年七月初为62百分之百。它们贡献了以往5年来运力提高的75百分之百。

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