该办公组觉得，ACCC在与行业反复商量后，应让协调班期和互相交换运力、并维持单独的服务合约保密的公会协议获集体免除；而这么的集体免除不应准许公会人员并肩收费，或共享收益或成本。

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        出处：Lloyd’s List 
          
                
       
 

　　据外电报导，主持澳大利亚现政府竞争政策研讨的Harpe办公组几天前表达，班轮企业对竞争法的一揽子免除应消除，班轮业应笃守澳大利亚竞争与消费者法案（Competition and Consumer Act）。代表国外在澳大利亚的航运企业的Shipping Australia称，该草稿令人失望，该团体首席执行官Rod Nairn表达，如今至少有25家国际航运企业为澳大利亚供给服务，“假如实施该草稿提议的变更，上面所说的企业数将减损，竞争将受影响”，“现时的系统是增进竞争的，凭证就是前所未有的最具竞争力的运价”。该办公组补给说，单独的权力委托应适合使用于其他类型的、不满意足支持竞争特点标志的最低标准的协议；假如没有集体免除，公会协议应征求ACCC在“正常的”净公众好处测试的基础上予以权力委托。该办公组九月二十二号晚提交处理了相关报告陈述草稿，并称澳大利亚竞争和消费者委员会（ACCC）应被给予权柄，对免除施行权力委托，涵盖航运业。办公组觉得，在不论什么事情状况下，都应供给2年的过渡期。

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