据西江集团科学研究担任职务的人绍介，该水位闸报闸系统依托我国自主开发的北斗卫星导航技术，经过新一代物联网技术，认为合适而使用“云计算”服务标准样式，将船只过闸报到、过闸信息、通航信息、水文现象水资源信息、商贸物流信息施行整合，并认为合适而使用会员制标准样式为船只过闸供给网上查阅、网上提出请求、网上调度等敏捷、准点的通航服务，使西江流域的过闸秩序获得管用管理，为成功实现西江船只过闸更“安全、敏捷、有序”供给了技术支撑。对西江航运而言，务必以超前的进展目光，紧抓机会，把现代化建设与绿颜色进展一统块儿来，坚决保持绿颜色进展、转型进展。
    “LNG动力船在低碳环保、绿颜色进展上占领先天优势。
    元月十二号，在广西内流河到现在为止最大吨位的货船“华航808”（最大载重4650吨，长66.8米，宽15.6米）上，记者看见了西江集团团体开发的基于北斗导航的水位闸报闸系统的终端。
    以西江集团为例，到2016年根，西江集团司令有新式船只总运力30万吨，年运送有经验达1200万吨，船型标准化率达到100百分之百。
    “货源––配货、动身地––广西区防城港市市辖区、目标地––云南省昆明市市辖区、吨位––100、宣布时间––2014-01-17”，“船型––多用场船、船只号––红运558、现时位置––贵港、核载/吨––1168、宣布时间––2014-01-17”，在由西江集团开发的广西西江河运物流网上，记者可以轻松查问到货源、空船、车辆等实时信息，桂平、贵港、长洲1/2线水位闸的实时过闸信息也可查问，十分便捷。”业内资深专家奉告记者，广西十分急切需求依照建设“保洁化、环保化、大型化、专业化、标准化”内流河船队的思考的线索，经过加快船只大型化步伐，建筑一批吨位大、船型好、能耗低的新式船只，指导加快淘汰小旧船型，推动造船产业升班改造。     
       
 
 
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        出处：中国河运报
          
                
       
 
    政务院《关于加快长江等内流河河运进展的意见》明确提出，要建设“顺畅、高效、没有危险、绿颜色”的现代化内流河航运整体体系，成功实现内流河河运 www.shpushou.com绿颜色进展。
    近年来，液化天然煤气（LNG）作为一种经济、绿颜色、环保、安全的新式能量物质渐渐为人所清楚知道，尤其是在当今国际原油价钱高位运行，国内成品油价钱不断上升的环境下，LNG数量多在公共交通领域得以应用，并变成社会形态公认的首选绿颜色能量物质。
    “我们在西江流域大力推广运用基于北斗导航的水位闸报闸系统，就是想树立一套快捷安全的通道机制，让达到环境标志的船只具备优先过闸通航、优先靠港装卸的权柄，指导西江船只‘绿颜色化’。”宁武表达，西江集团已选定了在西江流域具备代表性的主流船型“润桂623轮”和“润桂629轮”，作为多用场船柴油–LNG双燃烧材料动力改造做试验的地方，到现在为止已正式取得国度海事局的很合后批准答复，将引领、帮带推进西江船只“油改气”办公。
    “在西江LNG（油改气）方面，西江集团是那里面旗手。
          
        

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    河运信息新系统

    这个之外，西江集团正各个方面推进靠江液化天然煤气贮存基地和加气站建设，以更好地满意西江金子水路对成品油（气）消费的需要，增进西江现代河运物流业和绿颜色西江的加快进展。
    水中和陆地上建设新中心环节

    面临本报“好看中国·河运行”寻访组，广西西江研发投资集团有限企业（以下略称“西江集团”）副总经理宁武指着一幅《基于北斗导航系统的广西西江河运物流网》彩色挂图，把西江的转型进展诠释得具有活力清楚：低碳、环保、顺畅的“绿颜色西江”航运转型进展是其应有之义。
    “依托北斗导航技术，接合广西港航管理局的‘数码航道’系统，构建广西西江河运物流网系统，将船只过闸信息、通航信息、水文现象水资源信息、靠江乃至于全球的相关商贸、物流信息以及马路运送、铁路运送、金融服务信息整合融入那里面，极力追求2014年根成功实现系统的网络化、可视化、智能化。这微记着珠江-西江经济带进展升涨国度战略办公正式开始工作。”西江集团技术管理部负责人奉告记者，到现在为止，西江干线桂平航运中心环节水位闸、贵港航运中心环节水位闸已经开始工作了北斗系统报闸服务，西江集团已率先在其旗下企业的100余艘千吨级船只上安装了北斗终端系统。记者在寻访中深切感觉到，转型进展让西江成功实现货源、船只等物流信息共享，有帮助于货源与船只的高效配备布置，以推动西江经济进展和节能目的的成功实现。
    政务院正式准许的2013年地区范围计划审查批示规划中，珠江-西江经济带计划列在7个规划审查批示的地区范围进展计划首位。经过尽力尽量，西江内流河船只到2020年船只均匀单船吨位将达到1500吨以上，西江内流河LNG油气两用船占比30百分之百以上。广西内流河大力推船只“油改气”办公，推进西江船只以“液化天然煤气”（LNG）为主要燃烧材料，可切合实际减低船只的燃烧材料成本（可减低约20百分之百）和排污量（可减低约80百分之百），使西江河运成本更低、降耗更多、环保更好。
    节能环保新运力

    记者在寻访中理解到，西江流域的其它船只业主获悉该系统上面所说的功能及长处后，纷纷表达愿意安装北斗水位闸报闸系统的终端，以便在桂平、贵港水位闸享用可提早报到、无须下船靠岸报到等更加优质的过闸服务。”西江集团技术管理部负责人表达，经过这一系统平台，可以为船只过闸供给网上查阅、网上提出请求、网上调度服务，可以为货主供给敏捷、准点的通航服务，让全部货物在整个儿西江流域有序、方便、高效、安全流通，保证西江不再有堵船事情发生，使西江河运与粤港澳无缝连署，成功实现铁、公、水无缝对接，让经过西江运送的货物能够趁早、准点到了粤港澳等地中转港，让世界各地的货物趁早、正确、准点地运达广西内地，推动西江现代河运物流成功实现“保洁、安全、高效、方便”的进展目的。依据海员的演习，安装了该系统的船只到西江上水位闸设定报到地区范围后，水位闸调度核心将半自动取得此船舶信息，该船不需要再停泊锚位施行报到，同时船舶经过该系统可以半自动取得水位闸调度核心的顺次排列、换挡、调度信息，大大缩减了报到时间，也增长了信息服务的公开度。交通运送部颁布了《“十二五”河运节能减排总体推进实行方案》，提出“做试验的地方应用内流河柴油和LNG混合动力船只技术”。

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