进入了21百年，靠江各省市进入了“靠江大研发”一段时间。
    固然名为“江阴引航站”，不过除开服务江阴本港之外，江阴引航站还承受着长江南岸常州港和长江北岸江阴靖江园区的引航担任的工作。
    2010年，江阴引航站引航艘次首破1万大关，达到10779艘次。
    江阴长江拆船厂是一家专门投身船只拆开的公司，年拆开废钢船有经验达一百万吨，是天底下规模最大的废钢船拆开基地，而这离不开江阴引航站的优质服务，离不开引航人的鼎力相助，由于进厂拆开的废钢船都需引航员护驾护航。
    俗语说的好“十年磨一剑”，2013年十二月二十八号是长江引航核心江阴引航站10周岁的生辰。那里面，江苏新扬子造船有限企业就是那里面的佼佼者，这个之外还有长博造船厂、新东方造船厂等知名造船公司。
    2013年三月二十六号，江阴引航站余星光、饶明安、沈彪3名引航员引领吃水达10.89米的“佳斯特”轮安全靠泊江阴黄田港1号头头，平进入了江阴港船只最大吃水纪录。无动力“赛瑞科”轮长283米，船队总长度达到700米，是进入了长江最长的船队。
    2013年二月十七号，江阴引航站余星光、杨永生、徐洲3名引航员安全引领老船长达325米的“酷你丸”轮抵达江阴拆开，创下江阴引航站设立以来引领船只长度最长和吨位最大的纪录。

江阴引航站引航员引领超豪华游轮“银影”号。江阴引航站诚挚服务地方港口“大通关”战略，积极对付船只一天一天地走向大型化的发展方向，尽力尽量突破技术瓶颈，保证船只“大进大出”，为长江12.5米 www.shpushou.com深水航道上进游延伸做好技术贮备。
    辖区领有多家船只修造和船只拆开公司，让江阴引航站的服务更加独特的风格鲜亮。10年里，江阴引航站共引领新造船只743艘次，为新扬子造船光荣地接受“全国造船行业10强”和靠江造船产业进展壮大供给了有力量支撑。     
       
 
 
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        出处：中国河运报
          
                
       
 
    大船引来了大效益，“引来一片蓬勃”––这是地方政府对江阴引航站的表扬和夸奖。尽管近年来航运市场蝉联积年低迷，甚至于显露出来了“大萧森”，不过拆船产业却是一枝独秀。
    2009年七月三号，江阴引航站胡北平、余星光、王九斤、陈学思、高俊彪、饶明安6名引航员将“赛瑞科”船队引至江阴澄西船厂修船。10年来，经过蝉联不间断的共建活动，“澄西人”和“江阴引航人”结下了深厚的友情，变成了江阴港口出名的共建对子。为了帮忙公司进展，博得市场订单，江阴引航站自设立之初就与澄西船厂结成共建对子。不过新造船的引航困难程度大，暴发事情状况多，为此，江阴引航站在新造船引领力气配备布置上优入选优，以保障新造船没有遇到困难开赴。
          
        

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    助推船只产业进展

    “引千艘船船船满足，航万里路路路没有危险。10年里，江阴引航站总计为澄西船厂引领船只达3119艘次，为中船澄西“江苏省科技改革公司”的培养推波逐浪。
    2006年八月十七号，江阴引航站胡北平、陈明飞、黄魏3名引航员成功引领吃水达10.89米的中国香港籍“萨飞那”轮安全靠上江阴黄田港4号头头，发明了进入了江阴港吃水最大船只纪录。
    2013年八月一号，老船长达263米的挪威籍滚装船“坦帕”在江阴引航站陈学思、高俊彪两名引航员的专心引领下安全抵达江阴拆开，按F5了进入了长江最大滚装船只的纪录。在江阴引航站服务辖区内，江阴港岸线35千米，建有千吨级以上船位87个，万吨级以上船位43个，对外开放船位33个；常州港岸线16.4千米，对外开放码头6个；江阴靖江工业园区岸线11.1千米，建有千吨级以上船位29个，万吨级以上船位18个，对外开放船位 2个。
    2005年五月一号，江阴引航站肖向阳、邹凤华、余星光、陈学思、葛剑平、袁卫军6名引航员安全引领“三星1”号T型驳船队出江。10年里，江阴引航站引航员将一艘艘庞然大物引进引出靠江各港，创下了一个个“引航之最”：
    保证船只“大进大出”

    在江阴引航站服务辖区，还有多家造船公司。”这是常州新长江口岸有限企业对江阴引航站的名声。10年来，江阴引航站共引领集装箱船只1484艘次，24钟头保障集装箱船只趁早出进辖区各码头。2003年十二月二十八号设立，对外代表国度行使引航主权，对异国籍船只实施强迫引航，对内为中国籍船只供给引航和技术咨询服务。“三星1”号T型驳船宽92米，加上两边的拖轮，船队总宽度达到100米，是到现在为止引领的最大宽度的船队。
    10年里，江阴引航站共引领中外籍船只77591艘次，引领总吨74181万，净吨38683万，里程1288万千米，为靠江地区的经济进展做出了关紧贡献。
    2011年九月二十九号，老船长达186米的巴哈马籍豪华旅游艇“银影”在江阴引航站邹凤华、黄海兵、张庆明3名引航员的专心引领下，稳稳地靠上江阴苏中国南部际集装箱码头，这是到现在截止进入了江阴港最大的外籍豪华旅游艇。2003年长江引航员引领50万吨级“海上世界”抵达该厂拆开，在海里外导致很大影响。新造船只交支付江，需求江阴引航站负责实行引航。
    江阴引航站的优质服务水准遭受地方政府的高度肯定，被江阴市委城市管理工作府颁赠“冒尖贡献单位”。江阴引航站积极兑现“八项服务许诺”，2010至2013年，江阴引航站蝉联4年引航艘次破万艘，成功实现引航接受并审理率100百分之百，按照规定的时间开行率超99.9百分之百，服务能努力坚持续提高。也就是在这一年，江阴港没有遇到困难成功实现“一百万标箱、亿吨大港”目的，为了保障目的的成功实现，江阴引航站趁早开辟集装箱船只“迅速通道”，对上面所说的船只实施优先接受并审理、优先调动分派、优先引领，以保证集装箱船只快进快出。10年代里，江阴引航站共引领672艘废钢船进入了江阴长江拆船厂拆开，助推了世界最大拆船基地的形成。
    修造船名人公司––中船澄西船只修造有限企业是江阴引航站辖区的一家年修理、改装30万吨级及以下各类船只150艘有经验的重点公司。
    服务靠江“沿岸三地”

    长江引航核心江阴引航站地处素有“江海门户”之称的江苏省江阴市。10年里，江阴引航站的安全指标一直维持低位运行，蝉联积年成功实现安全零意外，为制造“没有危险长江”护驾护航。
    江阴引航站坚决保持“最安全的服务就是最优质的服务”，把“服务零投诉、安全零意外”作为无上寻求，自增大压力力，主动将较高等级下达的引航责任意外率<1‰的安全指标降至0.5‰。10年代里，江阴引航人继承“把世界引进长江，把长江引向世界”的宗旨，用一次次攀缘刻录下了引航人勇登攀、敢抢先的足迹，用一声声舵令吹响了靠江大研发、大进展的号角。服务辖区内还有船只摄理单位30家，那里面外贸摄理14家，全部摄理的引航规划所有由网上提出请求和接受并审理。

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