加快运送结构调试。宁波－舟山港总体计划修编提出请求已获得交通运送部的答复答应，并积极开展浙江省沿海口岸布局计划修编的准备办公，温州港总体计划实行评估已完成。完成京杭运河（浙北水域网）普通干散货船和集装箱船标准船型的板型尝试和线型优化办公。     
       
 
 
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        出处：中国河运报
          
                
       
 
    增强党风廉政建设、港航队伍建设和扳机党建办公。那里面，海运运力打破2000万载重吨，位居全国各省市第一位。
    13.7亿–– 2013年，浙江省口岸完成货物吞吐量13.7亿吨，集装箱吞吐量1933万标箱，作别同比提高4.5百分之百、9百分之百，那里面宁波－舟山港货物吞吐量8.1亿吨，同比提高8.7％。建成乐清湾10万吨进港航道工程；宁波-舟山港蛇移门30万吨级航道工程动工建设。
    深入口岸资源整合。加快内流河船联网跨地区范围省级数值交换与服务核心（一期）和感知数值平台建设。
    智慧港航建设功效显著。建成绍兴港越城港区核心作业区。大力进展内流河集装箱运送和江（河）海直达运送，推动内流河集装箱港向地区范围物流基地转变。各个方面开展全省港航系统“严执法、优服务”活动。
    敦实开展群言堂教育实践活动。开展了口岸资源整合、组建口岸投融资平台、自贸区政策等研讨办公。
    加快内流河航道建设。
    2013年，浙江省地方海事辖区未发生一次性失去生命3人以上的水上交通意外，辖区水上交通安全连续不断牢稳。加快建设浙江港航移动综合业务管理平台，做好船只综合监视管理系统的升班改造，保证港政管理信息系统各个方面投入运用；制订港航节能减排技改求助政策。
    1、致力推进港航各项改革，进一步加快行业进展。加快富春江水位闸、衢江航运研发工程衢州段和金华段、杭平申线等重大项目建设。
    深入口岸资源整合。
    开展航运业进展研讨。整合信息资源，增强航运市场监视检测和信息剖析，宣布了航运市场势头年份剖析报告陈述。
    管理创新获得新提高

    一大量内流河重大项目建设获得新发展。力争颁布《浙江省水上交通安全管理条例》；做好《浙江省水道运送管理条例》及有关组成一套文件的修改订正办公；力争各个方面完圆成省基层站所标准化建设。
    开启港航科学进展新征途
    六个致力

    环绕“加快交通五大建设、构建交通五大整体体系”的办公部署，各个方面深入改革，加快创新进展，提高服务有经验，进一步加快大口岸、大河运建设，在更高水准上推进浙江港航科学进展，为“四大国度战略举动”和建设“两富”现代化浙江做好港航服务支撑保证。开始工作邮轮运送进展研讨办公，完成浙江省加快航运业进展引导意见。
    两区战略––李强省长在省交通运送厅调查研究时对沿海口岸资源整合、出海运送进展、施展内流河河运优势等一系列有针对性的指使，为港航科学进展指清楚方向，要求交通港航在服务国度两区战略、海洋经济进展等方面作出更大的贡献；省委明确指出要“深化推进海洋经济进展做出典范区建设，加快建设‘三位一体’港航物流服务整体体系，推进全省口岸整合，推进宁波–舟山港一体化获得本质性打破”。
    优化沿海口岸结构。制定推进绿颜色内流河航运实行方案；积极推进船只垃圾上岸处置；推进搜救志愿者队伍（社会形态力气）的建设。建成嘉兴港独山港区石炭中转码头主体工程等万吨级以上船位8个，新增吞吐有经验0.36亿吨。推进港航信息化建设，加快港航转型升班步伐，不断增长服务“两区”战略和服务全省经济社会形态进展的有经验。港航是关紧的涉水部门，务必以“五水共治”为转化的关键，加快生活习性港航建设：一方面，积极推广生活习性航道建设理念，加快内流河重大项目建设，推进航道使水流通畅、美化、清障、护岸修复等治水利工程程建设；另一方面，要创新水上交通安全意外防备整体体系，树立内流河航运水污染意外应急发落惩治联动因制，切合实际做好内流河航运水污染防治办公，全部精力避免重大污染意外发生。依据查寻的问题，颁布了18个方面的整改举动。统筹杭嘉湖开展长湖申线、湖嘉申线等船联网应用做出典范工程建设。切合实际抓好“四风”问题的落到实处整改；深化开展“海事三化”和“四型港航”建设活动；增强各地市港航管理机构“一局一品”的开创和培树力量；印刷散发和推广《浙江港航文化手册》。
    改革创新––党的十八届三中全会作出了各个方面深入改革多少重大问题的表决，吹响了各个方面深入改革的号角。
    重点加大新建船只和船用产品检查验看把守关口力量，从源头上把好船只安全品质关。
          
        

。争取颁布内流河船型标准化求助方法。接着推进宁波-华东地区铁水联运做出典范项目建设，增强宁波集装箱海铁联运物联网应用做出典范工程项目建设，2014年底集市装箱铁水联运力争达到13.5万TEU。对此，浙江港航要深入口岸资源整合提高，积极开展出海进展、口岸资源整合等战略研讨，增强与上海自贸区的对接，推进港航物流服务整体体系建设，加快运送结构调试，提高航运综合竞争力。
    加快推进部省做出典范项目建设。
    7.5亿吨––浙江全省完成水道货物运送量7.5亿吨，位居全国第1。颁布《浙江省推进海岛、库区与公共服务平均化实行方案》，建成陆岛交通船位14个，完成搭桥撤渡项目15个、渡埠改造项目（含候渡亭建设）30个、渡船更新15艘。嘉兴港独山港区石炭中转码 www.shpushou.com头、乐清湾港区一期工程建设发展没有遇到困难。积极开展采砂船专项摆治活动，接着深入安全出产意外隐患排查治理；开展船只AIS安装监督查缉办公，AIS安装率已达80百分之百，水上交通安全基础进一步夯实。投资3.2亿元，建成陆岛交通码头4个，新动工15个；完成渡埠改造26个，渡船更新23艘，进一步推进库区、海岛方便远门。力争完成浙江省水道安全顺畅与应急发落惩治工程。
    增强港航法制办公。开展智慧港航建设和港航物流信息服务平台顶层预设，团体开发了千岛湖智慧港航地理信息（GIS）系统（一期），将船只动态监视管理，污水排放智能监视管理，应急搜救指挥及水文现象天气服务等信息和功能施行集成，遭受了省上层和中国工程院院士的肯定；承受的国度内流河船联网《跨地区范围智能数值库群及交换关键技术研讨》课题获得关紧成果，江浙沪两省一市跨地区范围数值交换已成功打破；全省首个口岸管理系统“浙江省港政管理信息系统”研发基本完成并投入试运行；浙江省船只综合监视管理系统（二期）和浙江省港航综合数值平台（二期）升班改造完成，港航信息资源整合和共享水准有了新的提高。
    深入行业文明建设。
    培树形象展新风

    水上交通公共服务平均化积极推进。长兴捷通物流码头、绍兴滨海电厂码头等内流河码头经过竣工验收。对浙江港航来说，要以改革优背景，加快行政审修改并加批语革，进一步减损和下放审查批示职能，紧缩减少审查批示完成期限，各个方面推广网上审查批示形式，优化进展背景，开创服务型政府部门；要以改革谋进展，在大口岸建设、大河运建设、服务“两区”战略、水上交通安全等重点领域下劲夫、谋打破，把浙江口岸优势转化为海洋经济进展优势，把内流河河运优势转化为产业布局优势和市场竞争优势，尽力尽量推动“两富”现代化浙江建设。
    数值清点港航强省新翻越

智慧而现代的水上指挥核心。
    加快河运结构调试。瓯江航运研发工程、湖嘉申线嘉兴段二期工可报告陈述编织完成。   
    三大新词解读港航新担任的工作
    改革创新推进港航科学进展
    展望2014

    行风党风建设不断增强。全省港航进一步做好小规模微型公司免征货物港务费、引航移泊费等办公，总计为公司减缓负担约4亿元。制订《浙江省水道运送行业节能减排技改项目求助资金管理方法》，重点推动内流河集装箱和做出典范船型进展。

    推进水上交通公共服务平均化。

    加快推进港航信息化和港航科学技术创新，提高航道养护水准。
    6.致力巩固党盛行风建设，进一步提高行业形象。

    抓好平时安全监视管理，增强口岸危险货物管理。依照部海事局的部署，LNG船只动力改装做试验的地方有序推进。
    水上交通安全势头牢稳趋好

    与此同时，港航法制建设不断增强，行业管理一天比一天规范。建成宁波梅山税保港区集装箱码头、嘉兴港独山港区多用场码头等11个万吨级船位，超过定额完成省政府考察审核目的（7个）。
    4.致力增强管理规范一统，进一步提高行业服务。动工建设衢江航运研发工程金华段姚家和游埠中心环节工程，重点推进京杭运河、杭平申线铁路桥和桐乡段等项到现在为止期办公。加快黄泽山燃料中转储运工程等重大在建项目建设
    2、致力推进河运结构调试，进一步增进行业转型。衢江航运研发工程衢州段红船豆中心环节及水位闸工程总计完成总投资80％以上；富春江水位闸工程、安仁铺中心环节及水位闸工程作别完成总投资的20％以上。完成《宁波－舟山港总体计划》修编答复和全省沿海口岸布局计划修编的征询意见稿；落到实处好创新宁波－舟山港一体化、加快港航物流服务业进展等举动方案；开展港航服务舟山综保区、自贸园区建设等课题研讨。浙江港航局与浙江海事局联手开展客渡船安全专项查缉，保证渡船适航，渡工适任，渡运安全。
    3.致力推进智慧港航建设，进一步加快行业创新。完成了《浙江沿海口岸布局优化和完备集疏运整体体系对策研讨》，为上层决策供给参照，印刷散发实行了《创新宁波－舟山港（含嘉兴港）一体化进展举动方案》、《加快港航物流服务业进展举动方案》和《完备口岸集疏运整体体系举动方案》等3个举动方案。衢江航运研发工程金华段开始阶段的预设取得答复。加快以嘉兴港为中心环节的浙北海河联运引领区建设。基本建成具备智慧监视管理、智慧服务和协同共享一体化功能的千岛湖智慧港航。
    积极开展口岸计划修编办公。

    在航运公司市场准入、航政允许等方面进一步优化审查批示流程，减损审查批示部门和审查批示环节；创新投融资机制，保证港航建设资金；增强航道标准化养护，加快养护资金投入机制改革并对养护资金增强成绩评估和考察审核；增强水上交通安全搜救体制改革研讨，激励社会形态力气参加水上应急搜救，并施行合适奖惩。力争树立健全杭甬运河收费还贷长效机制；改版船检品质管理整体体系，增强船检机构天资建设、船检担任职务的人学习培养训练、船检技术研讨等办公；加快推进太阳光引航。为查准找实“四风”方面问题，浙江省港航管理局经过发放文字表达征询意见表等路径，征询意见提议163条次，经梳理汇总，归纳为五大类56条。
    2014浙江港航办公基本思考的线索

    五水共治––省委表决从说话时的这一年起大力推进“五水共治”（治污水、防洪水、排除积水水、保供水、抓节水）。深入最美港航建设，深化宣传宏扬浙江港航神魂。
    致力规范行业管理。
    5.致力增长平时监视管理有经验，进一步保证行业安全。《浙江省水上交通安全管理条例》的立法进程项已列入2014年一类立法规划（预备）；修改订正并下发了《浙江省航道养护管理方法》等规塑性文件6个；消除行政允许事情的项目2项，下准许通过政审查批示事情的项目9项；建成3个基层站所标准化建设省级做出典范站所，并逐层着手各个方面推开基层站所标准化建设办公；积极推进太阳光引航，各引航机构揭晓了引航提出请求手续、船只引航规划、引航收费标准和办公手续。动工建设黄泽山燃料中转储运工程、鼠浪湖泡沸石中转码头、大麦屿对台直航码头等重大项目。在全系统开展“四型港航”建设学习实践活动和“实行中心价值整体体系、争创最美行业”正题实践活动，评比推选“四型港航”十大最美港航上下团结十大最美港航品牌，开展最美港航取景大赛、吸引力港航DV大赛活动，宏扬浙江港航文化，进一步提高了港航令人满意的形象。完成集装箱吞吐量1735.5万标箱，同比提高7.3百分之百，接着居全国最前一列。杭平申线航道改造工程正式动工建设。

2013年，全世界最大的集装箱船驶进宁波港。开展出海运送进展战略和加快内流河河运复兴研讨，并明确了研讨规划和推进举动。
    2390万载重吨––浙江省运力规模达到2390万载重吨。
    环绕浙江海洋经济进展做出典范区和舟山一群岛屿新区两大国度战略，浙江港航系统各个方面推进大口岸建设，获得了显著功效––
    大河运进展成功实现新打破管理创新获得新提差额上交通安全势头牢稳趋好培树形象展新风
    大口岸建设迈出大步伐
    五大亮点展出港航新业绩
    精彩2013

    23.1万标箱––内流河航运公司加快转型升班步伐，增强与上海、嘉兴等沿海口岸合作，大力进展内流河集装箱运送，2013年全省内流河口岸集装箱吞吐量打破23.1万标箱，成功实现蝉联3年限量加倍。推进河运集装箱船只推广和沿海客渡船更新等技改项目。
    做好绿颜色内流河航运办公。湖嘉申线嘉兴段航道改造一期工程、长湖申线航道改造工程基本建成。
    环绕内流河河运复兴举动规划，浙江港航以打破不容易解决的地方项目为抓手，内流河河运建设获得了重大发展––
    大河运进展成功实现新打破

    一大量口岸重大项目建设的落到实处为港航进展倍添色彩。

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